都市計画道路南港山東線 (仮称)岡崎大橋の橋脚間(支間長)が凄い!(追記あり)

2017年09月24日(日)16時35分
                 
(仮称)岡崎大橋の図面(1600 x 1200):2017年9月17日撮影(工事看板に掲出されていたもの)
P9170937.jpg

同、高精細画像(3968 x 2976)
P9170938.jpg

和歌山交通公園の南側(支間長:約112メートル)
P9240108.jpg

P9240108(1).jpg

和歌山交通公園の北側(支間長:約105メートル)
P9240120.jpg

P9240120(1).jpg

こうやって見ると、凄い長さだなと。
----
(追記 2018年2月3日)
上部工事のうち、鋼床版箱桁橋部分は、支間長での発注じゃなかったんだ。
--
和歌山橋本線(仮称岡崎大橋上部その1)道路改良工事

和歌山市 朝日 地内

橋長 58.0 m 幅員 13.0 (15.5) m
鋼橋上部工製作 ・架設 (A1~P2)
鋼2径間連続非合成鈑桁橋 鋼重量 185 t
クローラクレーン架設工法
--
和歌山橋本線(仮称岡崎大橋上部その2)道路改良工事

和歌山市 朝日 地内

延長73.05m 幅員13.0(15.5)m
鋼橋上部工製作・架設
鋼2径間連続鋼床版箱桁橋 鋼重量 745t
クローラクレーンベント架設工法
--
和歌山橋本線(仮称岡崎大橋上部その3)道路改良工事

和歌山市 西 外 地内

延長156.15m 幅員13.0(15.5)m
鋼橋上部工製作・架設
鋼2径間連続鋼床版箱桁橋 鋼重量 1,664t
クローラクレーンベント架設工法
--
和歌山橋本線(仮称岡崎大橋上部その4)道路改良工事

和歌山市 森小手穂 地内

橋長 65.0 m 幅員 13.0 (15.5) m
鋼橋上部工製作 ・架設 (P4~A2)
鋼2径間連続非合成鈑桁橋 鋼重量 229 t
クローラクレーン架設工法
--
和歌山橋本線(仮称岡崎大橋上部その2)道路改良工事と和歌山橋本線(仮称岡崎大橋上部その3)道路改良工事の境界が、和田川の真上だと教えてくれた。

だから、図面では、わからなかったんだ。

何言ってんだ?って…

自己満足な話です。

関連記事
         (最終更新:2018年02月03日(土)21時36分)
※記事の内容は、公開当時の内容となっておりますので. 現在の内容等とは異なる場合があります。 ご了承ください。